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11月22日，黃埔輪胎（內蒙古）技術有限公司投建的總部及航空輪胎產業基地項目，完成第二次環評公示。

　　項目，聚焦航空輪胎與特種輪胎核心賽道，將填補區域高端輪胎制造空白，助力我國破解航空輪胎 “卡脖子” 困境。

　　據環評公示文件披露，該項目選址呼和浩特市經開區沙爾沁工業區，總投資12億元，總占地面積8萬平方米，建筑面積達7.255萬平方米。

　　項目采用 “租用原有廠區 + 新建改建” 模式推進建設：租用現有辦公樓及部分車間，同步新建原料車間、煉膠車間，并配套建設輔助生產設施，建設周期為12個月。

　　項目規劃建設2 條核心生產線，達產后將形成年產8萬條特種胎、3萬條航空胎（含1.5萬條翻新胎）的產能規模，預計年產值3.6億元。

　　值得關注的是，項目依托黃埔輪胎自主研發技術，其背后是強大的科研支撐體系。

　　工商信息顯示，黃埔輪胎（內蒙古）技術有限公司成立于 2025年6月，注冊資本6.5億元，由廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院（持股 70%）與內蒙古建通科技發展集團有限公司（持股 30%）合資設立。

　　此次項目落地，正是科研成果向產業轉化的重要實踐，將有效提升我國航空輪胎及特種工程輪胎的自主生產能力。